Способы полировки кузова автомобиля от царапин своими руками

Внешний вид транспортного средства со временем ухудшается, требуя ремонта. Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками имеет несколько преимуществ. Это экономия бюджетных средств, возможность тщательно осмотреть свой автомобиль, приобретение бесценного опыта полировки царапин. Большого труда для этого не потребуется, но необходимо знать некоторые правила.

Условия для выполнения ремонта

Многие автолюбители не знают, как легко заполировать царапину на машине своими руками. Приступая к работе, забывают определить основной фронт, который включает:

• наличие закрытого и чистого помещения с высоким уровнем освещения и вентиляцией;
• отсутствие солнечного света;
• полноценный лакокрасочный слой;
• отсутствие очагов ржавчины и глубоких (до металла) царапин;
• возможность тщательно подготовить поверхность машины к полированию.

Потребуется следующий набор инструментов:

• машина для полирования;
• скотч;
• 2 абразивных круга;
• ворсистый и фетровый полировальный материал;
• аппликаторы для покрытия пастой поверхности.

Перед началом ремонта автомобиля своими руками требуется вымыть и высушить ремонтируемую поверхность, ликвидировать имеющиеся вмятины, закрыть скотчем пластмассовые и резиновые вставки, чтобы на них не попал полировальный состав.

Виды полировки автомашины

Существует 2 разновидности полирования бампера от царапин:

1. Поверхностная. Придает автомашине блеск и маскирует незначительные царапины на бампере.
2. Глубокая. Ликвидирует значительные повреждения.

Устранение неглубоких царапин придает автомашине свежий и блестящий вид. Ее надо выполнять периодически для придания автомобилю обновленного вида. Глубокая полировка автомобиля требует знаний, опыта, специальных инструментов.

Популярные средства для обновления

Востребованы суспензии и спреи. С помощью них достигается быстрый эффект при удалении незначительных дефектов, но он быстро и исчезает.

Абразивные пасты — это полировочный состав для глубоких дефектов.

Они имеют разную зернистость и выпускаются под определенной градацией:

• крупноабразивная паста;
• абразивная;
• паста для блеска;
• паста для защиты блеска;
• антиголограммная.

В состав паст могут быть включены:

• тефлон;
• парафин;
• воск;
• бор;
• алмаз;
• жидкое стекло.

Кроме отдельных паст, маскирующих царапины на машине, в продаже есть комплекты и наборы полиролей. Они представлены в различных емкостях:

• в аэрозольных баллонах;
• в металлических и пластмассовых банках;
• в канистрах.

Полировка царапин на кузове автомобиля чаще выполняется с использованием универсальных паст. Это жидкие легкосмываемые средства. Полируемая поверхность во время обрабатывания не нагревается, использовать средство можно для восстановления глянца кузова или отдельных его областей.

Последовательность работы

Приступая к работе, машину надо вымыть, поставить в чистый ангар. Полировка бампера шкуркой предполагает:

• смачивание поверхности водой;
• полировку мелкой шкуркой по вертикали и горизонтали;
• удаление чистой тканью абразивных частиц и воды;
• повторение процедуры до появления ровной поверхности.

Полировка царапин на кузове с помощью пасты включает:

• нанесение полировочного средства;
• тщательное втирание пасты в глубокую царапину с использованием полировальной машинки;
• очищение обрабатываемой поверхности тканью;
• нанесение финишной пасты.

Вручную производится полировка царапин на авто в местах, недоступных для машинки. Полировка мелких царапин на кузове авто часто производиться не должна. При абразивной обработке удаляется поверхностный слой. Полирование без опасения можно делать до 20 раз. Есть возможность применить толщиномер. Он позволит узнать точную толщину царапин на бампере.

Финишная обработка

На заключительном этапе царапины на автомобиле защищают лакокрасочными составами, снимают изоляцию и остатки пасты. Для этого выпускаются полироли с включением в их состав полимерных материалов. Такая пленка способна удерживаться в течение 6 месяцев.

Выполняется удаление дефектов на бампере с использованием полировального круга. Его скорость должна быть 3000–4000 об/мин.

Перед началом работы необходимо закрыть хромированные части, чтобы защитить их от попадания пасты. В противном случае внешний вид таких деталей изменит цвет на матовый.

Завершив работу, проводят легкий тест. Автомашину надо облить водой и посмотреть за ее стеканием.

Жидкость будет собираться в объемные капли, стремительно скатывающиеся с кузова, только на идеально ровной поверхности.

Зная, как отполировать машину своими руками, можно произвести ремонт быстро и качественно, соблюдая технологию и последовательность выполнения этапов работы. Это увеличит срок службы покрытия, сэкономит финансовые расходы и доставит автовладельцу максимум удовольствия. Полировка царапин на автомобиле — важное мероприятие.